高鐵香港段將於九月通車，再加上港珠澳大橋也會在今年通車營運，香港的一小時生活圈，將會跟內地更緊密連接，在香港工作，居住在廣州南，南沙及中山等內地，每天往返兩地，變成極有可能的事。
地鐵主席馬時亨上周接受媒體訪問時，也提出在高鐵站附近興建「香港城」，並鼓勵香港年青人可考慮在內地置業。「走去廣州南買樓，就等於住在美國康州，前往紐約上班一樣，個零鐘頭就返到寫字樓」。其實，除了紐約，世界上不少大都市樓價非常高昂，面積狹小，居住在市中心外個多小時車程也是非常普遍。
香港的土地矜貴，搵地小組列出的18項選項雖然不少，但要有共識，並不樂觀，令人慨嘆，加上香港政府的固有土地政策，農地補地價，居屋出售都與市價掛勾，令樓價易升難跌，剛剛市區重建局便以破新高的天價，以每呎23,568元收購西環舊樓，香港的年青人，在沒有父幹的背景下，在香港置業也是談何容易。大灣區無疑是一個好選擇，現在市價大約在每呎二千餘元，一個五百方呎單位，百餘萬是可以負擔的。
當然在大灣區居住，生活上一定起了不少變化，樂觀的看，更加有助年青人放眼中國，對祖國的了解會更多，自然明白中國市場更大，年青人獲得的機會更多。
以順豐速運的老闆王衛為例，他自小便從國內移居香港，沒有大學學位，但他掌握中國的經濟起飛，從一間只有六個人的小店，變成今天的快遞行業的龍頭；另一位汪滔，2006年才畢業於香港科技大學，創辦了大疆，創新研發了航拍機，現在是世界市場一哥，市佔率達七成，汪滔曾說「假如我沒有去香港，便不會取得今天的成就」，他成功結合了香港及深圳的優勢，就能延生了一間世界級企業。
置業大灣區，固然在售價上便宜得多，令大家容易負擔，但若能令年青人更能與國家融合，更能掌握國家的機遇，就更能造福人群。

世紀21奇豐物業顧問行
主席及行政總裁 李峻銘