大灣區機遇已經是近來的熱門話題，筆者最近也有參加一些大灣區房地產發展的講座，大灣區除了香港，澳門兩個特區，還有廣州、深圳、中山、江門、肇慶、珠海，彿山及惠州等九個城市，位置全部在珠江口的灣區內。
國內的經濟發展受政府政策的影響很大，雖然未必每個政府計劃都能成功，但有政府計劃推動，成功的機會總會看高一線。何況，今次的大灣區的詳細計劃，估計最快十月可以出爐，但各個城市一向各有各做規劃，定位也各有不同，所以，筆者估計規劃的重點是如何協調各個城市之間的合作。
過往香港與其他城市的合作欠佳，例如港珠澳大橋計劃，選擇「三地三檢」而不是「一地三檢」，又或者深圳豪宅區「紅樹林」對著香港新界西垃圾推填區，及龍鼓灣發電廠，一旦香港這邊燒垃圾，對深圳的影響很大，加上區內不同城市，各自為政，重覆興建不少機場及碼頭等建設。
香港已經回歸20年，憑著過往的成功及經濟實力，在跟國內城市合作時，往往格格不入，自視過高，成績欠奉。但當今香港GDP約為25,000億港幣，深圳及廣州也接近20,000億元，追上香港似乎只是時間問題。
就以房地產為例，變化也可以很大，香港可用土地資源缺乏，令房價及租金都非常高，在大灣區規劃下，珠江東岸與西岸有四條大橋連接，包括虎門一橋及二橋，深中通道及港珠澳大橋，到2020年，以廣州為中心，在五條縱向及兩條橫向高速鐵路，打造成大灣區內一小時生活圈。
換句話，未來在香港工作，在中山、江門等地居住，已經不是夢，交通方便，只需一個小時，大大有助降低居住成本，大家又是否準備好沒有？香港特區，在過境關卡及「一國兩制」的文化差異下，大家又各自堅持「一地兩檢」及「兩地兩檢」，對香港融入大灣區的發展，固然百害而無一利，對解決香港房屋問題也是大打折扣。
世紀21奇豐物業顧問行
主席及行政總裁 李峻銘
